- 지방비 95억원 확보, 마을주민 보호구역 조성사업 추진
- 지방도, 시군도 인접마을 주민 교통사고 예방 강화
- 교통안전시설물 설치로 생활안전 인프라 확충

전라북도는 2019년 제1회 추경에 지방비 95억원을 편성해 지방도, 시·군도 교통사고 다발지역 주민들의 교통사고 예방과 도로이용자의 편의를 위해 ‘마을주민 보호구역 조성사업’을 적극 추진한다.

이 사업은 지방도, 시·군도의 경우 교통량이 적어 마을주변을 통과하는 차량이 고속으로 운전하는 경우가 많으며 농어촌 특성상 고령자가 대부분이어서 사망사고 위험성이 매우 높아 전북연구원에서 전국 대비 전라북도의 지방도, 시·군도 교통사고 사망자 감소율을 개선할 수 있는 기반 마련을 위한 연구 과제를 수행하고 전라북도에 정책 제안을 통해 예산을 편성하게 됐다.

마을주민 보호구역이란 자동차가 통과하는 도로주변의 마을주민을 교통사고 위험으로부터 보호하기 위해 도로의 진행방향에 따라 설정한 특정구역으로 안내표지, 노면표시, 속도제한시설 등을 설치해 마을 주민을 보호하는 구역이며, 지정범위는 도로의 진행방행에 따라 마을 시작지점 전방 500m 부터 마을 끝나는 500m 사이를 지정한다.

전라북도는 마을주민 보호구역 통합 지침 및 표준모델을 마련해 전북연구원에서 정책 연구결과 선정된 사업 후보대상지 45개소 중 시·군별로 사업 가능여부를 판단해, 전문가들로 사업선정위원회를 구성해 대상지별 교통사고 발생현황 및 현장여건 등을 면밀히 검토해 사업대상지를 선정할 계획이다.

전북연구원 연구 자료에 따르면 이번 마을주민 보호구역 조성사업 추진으로 지방도, 시·군도의 사망자는 31명이 감소(50명→19명)하고 204.6억원의 교통사고비용 절감효과가 나타난다.

밖에도 마을경관개선, 지역경제파급효과 및 지역인프라 낙후도 개선 등의 사회적 효용가치가 발생되는 것으로 분석했다.

전라북도 이용민 건설교통국장은 “전라북도 노령화 지수는 2018년 12월말 기준 전국 3위로 노인인구가 약36만(19.7%)에 이른다. 교통안전지수는 전국 9위로 안전정책 취약지역이면서 지역주민 생활권이 대부분 지방도, 시·군도에 인접하고 있어 해당도로의 대규모 안전시설투자가 필요하다고 판단해 이번 추경예산을 편성했다“며 “사업효과 분석 및 개선방향을 도출해 사업을 확대해 나갈 계획이며 전라북도 교통사고 감축을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.